Semana marcada por las fronteras y los datos: Europa posterga el ETIAS hasta 2027 para no saturar aún más sus controles, BCD lanza una plataforma de IA que unifica la visión de viajes y finanzas, y Cathay Pacific vuelve a recortar sus recargos de combustible. En Chile, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay dan el primer paso hacia una política común de cielos abiertos, JetSMART se convierte en la primera low cost de la región con Starlink a bordo y un informe de Airbus advierte que el país pierde dinamismo relativo en el crecimiento aéreo regional. Aquí está todo lo que deberías saber.
Europa posterga el ETIAS hasta 2027 y el sector corporativo respira
Líderes de viajes de negocios celebraron los reportes de que el lanzamiento del ETIAS —el sistema de autorización previa para viajeros exentos de visa que ingresan al espacio Schengen— se aplazará hasta 2027. La decisión evita superponer una nueva capa de trámites mientras Europa aún digiere el estreno del sistema biométrico de Entrada/Salida (EES), que este verano boreal ya genera filas de hasta cinco horas en algunos aeropuertos. «Los viajeros de negocios se mueven con itinerarios ajustados y necesitan ir de A a B con rapidez, no perder horas en colas», subrayó John Sullivan, de Advantage Travel Partnership. La Business Travel Association pidió que la pausa no se vuelva indefinida: modernizar las fronteras sigue siendo urgente.
BCD presenta una plataforma con IA que unifica la vista de viajes y finanzas en tiempo real
BCD Travel lanzó Tripsource Insights, una plataforma de analítica potenciada con inteligencia artificial y procesamiento de lenguaje natural que promete a gestores de viajes y finanzas una visión única y en tiempo real de todo su programa. Un «AI Analyst» reemplaza los reportes tradicionales con consultas en lenguaje natural y visualizaciones dinámicas: seguimiento del gasto total en aéreo, hotel, tren y auto; adopción de pagos virtuales; emisiones de CO2 y metas de sostenibilidad; e incluso un panel de seguridad del viajero con alertas de riesgo y deber de cuidado. La apuesta responde a lo que los compradores señalan como su prioridad —mejor calidad y colaboración en datos—, un recurso que muchas veces no aprovechan por falta de tiempo.
Cathay Pacific vuelve a bajar sus recargos de combustible, pero las tarifas siguen altas
Cathay Pacific reducirá sus recargos por combustible un 17% adicional en los boletos emitidos desde el 16 de julio, su tercer recorte desde marzo y el nivel más bajo desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. Es una buena noticia para los presupuestos de viaje hacia Asia, aunque conviene moderar el entusiasmo: los recargos todavía se ubican alrededor de un 70% por encima de los niveles previos al conflicto, de modo que el alivio es real pero parcial. Un dato a monitorear para quienes negocian tarifas de largo radio y buscan ventanas de ahorro.
Nuevas reglas de entrada en julio: Japón encarece visas y EE.UU. estrena entrevista exprés
El resumen mensual de CTM trae varios cambios normativos que impactan directamente los presupuestos y la planificación de viajes. Japón quintuplicó la tasa de emisión de visas (de ¥3.000 a ¥15.000) y triplicó su impuesto de salida (de ¥1.000 a ¥3.000) desde el 1 de julio. En paralelo, el Departamento de Estado de EE.UU. piloteó una opción de US$750 para que solicitantes de visas B-1 y B-2 consigan entrevista en un plazo de 10 días hábiles en ciertos consulados —sin cambiar los requisitos ni las probabilidades de aprobación—. Australia, en tanto, elevó el umbral de renta para visas de trabajo patrocinadas. Conviene actualizar políticas y estimaciones de costo para destinos afectados.
Cielos abiertos: Chile firma junto a Argentina, Brasil y Paraguay el acuerdo ALAS
Sudamérica avanza hacia una política integrada de cielos abiertos. Argentina, Brasil, Chile y Paraguay firmarán en Asunción un memorando de entendimiento para dar origen al Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), orientado a modificar la regulación de la aviación regional. El primer paso será un grupo de trabajo que diseñará una hoja de ruta gradual para armonizar normas, reconocer recíprocamente certificados y licencias, facilitar operaciones y revisar los derechos de los pasajeros. Los cuatro países movilizaron cerca de 190 millones de pasajeros en 2025 —con LATAM liderando el 37,1% de la oferta doméstica—, por lo que una eventual liberalización promete más competencia, rutas y frecuencias para el viajero corporativo.
JetSMART se une a Starlink y será la primera low cost de la región con wifi satelital a bordo
JetSMART firmó una alianza con Starlink para ofrecer wifi satelital en todos sus vuelos domésticos e internacionales, convirtiéndose en la primera aerolínea ultra low cost de la región en sumar esta tecnología. La conexión —que se implementará durante 2027— estará disponible tanto para pasajeros (de despegue a aterrizaje) como para la operación interna de la compañía: pilotos, tripulación de cabina, mantenimiento y personal en tierra. El servicio también alcanzará a las demás aerolíneas del portafolio de Indigo Partners —Wizz Air, Volaris, Frontier y Cebu Pacific—, que suman más de 1.000 aviones. Conectividad a bordo que se vuelve un factor cada vez más relevante para la productividad del viajero de negocios.
Chile pierde dinamismo relativo en el crecimiento de viajes aéreos per cápita en la región
La actualización 2026-2045 del Global Market Forecast de Airbus identifica a Brasil y Colombia como los mercados de mayor crecimiento proyectado en viajes aéreos por habitante, desplazando a Chile de ese liderazgo. No significa que el país vaya a reducir su tráfico: seguirá creciendo, pero desde una base más madura —tras una década de expansión low cost y baja de tasas de embarque— que limita su potencial de crecimiento porcentual frente a economías con más espacio para expandir la demanda. Airbus prevé además que las redes se descentralizarán hacia ciudades secundarias, con nuevas combinaciones punto a punto, un fenómeno ya visible en Medellín, Fortaleza o Recife. Una señal para anticipar dónde estará la conectividad futura.