Semana de reinvención y consolidación. A nivel global, Southwest transforma su propuesta para el viajero corporativo, la inteligencia artificial agentiva da un salto con el conector de Egencia en Claude, Air France-KLM y Lufthansa pujan por TAP Air Portugal, y la GBTA proyecta un gasto récord de US$1,71 billones para 2026. En Chile, Copa Airlines lleva su contenido NDC al entorno corporativo, Santiago afianza su rol como hub MICE y LATAM ajusta su red al cerrar la ruta directa Santiago–Neuquén. Aquí está todo lo que deberías saber.
Southwest se reinventa para el viajero corporativo: llega Business Priority y conectividad NDC
Southwest Airlines anunció el 3 de agosto una batería de beneficios para su segmento corporativo, encabezada por Business Priority y por la incorporación de New Distribution Capability (NDC). Business Priority —disponible como opción en los acuerdos corporativos de clientes calificados desde comienzos de 2027— ofrecerá reacomodación preferente, standby y embarque prioritario, además de asistencia el día del viaje. En paralelo, la aerolínea habilitará un canal de conexión directa NDC para socios hacia fines de 2026, ampliando el acceso a sus tarifas y servicios a través de plataformas de reserva de terceros. El movimiento confirma el giro de Southwest desde su modelo low cost tradicional hacia una oferta con más atributos premium para las empresas.
La IA agentiva empieza a reservar viajes: Amex GBT lanza el conector de Egencia en Claude
Amex GBT presentó una de las primeras integraciones agentivas de la industria: un conector que enlaza Egencia con Claude, el asistente de IA de Anthropic, construido sobre una arquitectura agente-a-agente (A2A) que interpreta la solicitud del viajero, la divide en tareas y las enruta a agentes de reserva especializados, siempre dentro de la política, los perfiles y los acuerdos corporativos de cada empresa. Usando el Model Context Protocol, permite que viajeros y agentes de IA empresariales reserven y gestionen vuelos y hoteles conformes a política sin salir de las herramientas que ya usan. Estará disponible para clientes de Egencia desde el tercer trimestre de 2026, junto con la expansión del asistente conversacional a Google Chat y un piloto en Microsoft Teams. Una señal clara de hacia dónde avanza la gestión corporativa de viajes.
Puja por TAP Air Portugal: Air France-KLM y Lufthansa presentan ofertas vinculantes
El 29 de julio, Air France-KLM y Lufthansa Group presentaron ofertas vinculantes por una participación en TAP Air Portugal, en un proceso de privatización que el Gobierno portugués reactivó y que quedó reducido a dos candidatos tras el retiro de IAG (dueña de Iberia). El Estado busca vender hasta 49,9% de la aerolínea —44,9% a un socio estratégico y 5% para empleados—. Air France-KLM propone convertir a Lisboa en su único hub del sur de Europa y potenciar la conectividad con América y África apoyándose en la fuerte presencia de TAP en Brasil; Lufthansa apuesta por una alianza estratégica con desarrollo industrial y creación de empleo. Parpública revisará las ofertas durante 30 días y el Gobierno aspira a cerrar el proceso hacia septiembre. Una operación clave para la capacidad y las alianzas en la conexión Europa–Sudamérica.
El gasto global en viajes de negocios alcanzará un récord de US$1,71 billones en 2026
La Global Business Travel Association (GBTA) proyecta que el gasto mundial en viajes corporativos llegará a un récord de US$1,71 billones en 2026, un alza de 7,2% interanual, mientras el número de viajes de negocios superará los 1.840 millones. El informe subraya que el crecimiento del gasto está impulsado sobre todo por el alza de precios más que por un mayor volumen de viajes —la GBTA estima el aumento de volumen en apenas 1,3%—, una muestra de la resiliencia del sector pese a la inflación y la incertidumbre. Para quienes gestionan programas de viajes, el dato confirma la presión sobre los presupuestos y la importancia de las estrategias de optimización de costos.
Copa Airlines lleva su contenido NDC al segmento corporativo vía Argo OBT
Copa Airlines integró su contenido NDC (New Distribution Capability) en Argo OBT, una plataforma de gestión de viajes corporativos utilizada por empresas y agencias en Brasil y Latinoamérica. La integración —ya disponible tras su activación por las agencias— combina vuelos NDC y no NDC en una misma búsqueda, itinerarios nacionales, internacionales y multidestino, filtros avanzados por período, hora y cabina, tarifas públicas y privadas, uso del programa de fidelización, emisión de billetes en línea y conexión con sistemas de back-office. Según Mónica Afonso, Country Manager de Copa en Brasil, las cuentas corporativas podrán acceder al portafolio de la aerolínea con funciones exclusivas del canal NDC. Un avance en distribución moderna que acerca más contenido y control a los programas de viajes corporativos de la región.
Santiago consolida su rol como hub MICE: se proyecta un alza de 13% en turistas corporativos para 2026
Santiago afianza su posición como sede de congresos, incentivos y convenciones, un segmento que actúa como faro de estabilidad frente a las fluctuaciones del turismo vacacional. La Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) proyecta un alza de 13% en la llegada de turistas corporativos para 2026, mientras el turismo de reuniones generó ingresos por US$3.619 millones a nivel nacional en 2024, sustentado en 98 eventos internacionales validados (60 de ellos en Santiago). La capital ofrece 17.000 habitaciones en hoteles de 4 y 5 estrellas y centros de convenciones con capacidad para 60.000 delegados, y se ubica 3.º en Latinoamérica según el ranking ICCA. Un turista de reuniones gasta en promedio entre US$150 y US$210 diarios, más del doble que el viajero de ocio. Un escenario favorable para quienes articulan viajes corporativos y eventos en Chile.
LATAM cerrará la ruta directa Santiago–Neuquén el 25 de octubre por baja demanda
LATAM Airlines suspenderá su ruta directa entre Santiago y Neuquén a partir del 25 de octubre, apenas siete meses después de su estreno el 29 de marzo, tras registrar niveles de demanda sostenidamente inferiores a lo proyectado. La conexión —cuatro frecuencias semanales en Airbus A320, con más de 5.000 asientos mensuales— había sido presentada como una alternativa para fortalecer los viajes turísticos y corporativos entre Chile y la Patagonia argentina, y ofrecía a los pasajeros de Neuquén acceso al hub de Santiago sin pasar por Buenos Aires. La comercialización cesó el 25 de julio; los pasajeros con vuelos posteriores al 25 de octubre serán reubicados vía Buenos Aires entre el 27 de julio y el 10 de agosto. Un recorte que reduce la conectividad directa Chile–Patagonia y conviene tener presente al planificar itinerarios regionales.