Una semana en la que la complejidad de los itinerarios, los costos y la convergencia entre viajes y reuniones marcaron la agenda global. La compra de Troop por Spotnana confirma que la frontera entre los viajes individuales y los eventos se está borrando; un estudio de Advantage y Travelogix muestra que las reservas online caen mientras las empresas revalorizan el soporte experto de las TMC; Air India e IHG sellaron una alianza de fidelización con más de 7.100 hoteles, y crece la mirada hacia la aviación privada como herramienta para ganar tiempo. En Chile, el Congreso Achet regresó tras seis años con foco en conectividad y tecnología, mientras Iberia y Air France confirmaron la fortaleza del corredor corporativo con Europa. Aquí está todo lo que deberías saber.
Cae el muro entre los viajes de negocios y las reuniones, y la industria se consolida
Una tendencia de fondo se acelera: la frontera entre los viajes individuales (transient) y la gestión de reuniones y eventos se está borrando. El detonante más reciente fue la compra de la plataforma de reuniones Troop por parte de Spotnana, que busca unir en un solo sistema la reserva de viajes, las tarifas negociadas, los pagos y la organización de eventos. El dato que explica el movimiento: más del 60% de los profesionales de viajes y compras ya gestiona ambos mundos, y las reuniones y eventos pueden representar hasta el 40% del gasto total de viajes corporativos, un rubro históricamente disperso entre áreas. Para las empresas, la promesa es visibilidad consolidada del gasto y mayor poder de negociación; para los responsables de viajes, un rol más estratégico que integra ambas categorías. Una señal clara de hacia dónde se mueve la gestión corporativa de viajes.
Air India e IHG sellan una alianza de fidelización que conecta más de 7.100 hoteles con la red de la aerolínea
Air India e IHG Hotels & Resorts anunciaron una nueva alianza de programas de lealtad que permitirá a los socios del Maharaja Club de la aerolínea acumular puntos por estadías en IHG —dos por cada US$1 gastado en la mayoría de sus hoteles— y a los miembros de IHG One Rewards canjear puntos por Maharaja Points. El acuerdo enlaza el portafolio global de IHG, con más de 7.100 hoteles en más de 100 países, con la red de Air India en cinco continentes. IHG es el primer gran operador hotelero global en sumarse al programa de la aerolínea, que ha incorporado más de 100 marcas socias entre 2023 y 2026. El movimiento refleja la carrera de las grandes cadenas por crecer en India —Accor la proyecta como el mayor mercado mundial en 20 años—. Para las empresas con viajeros frecuentes hacia y desde India, una integración que suma valor al programa de fidelización sin cambiar de proveedor.
Caen las reservas online: la complejidad y las disrupciones revalorizan el soporte experto de las TMC
La penetración de las reservas online en viajes corporativos está cayendo, según el último Global Business Travel Review de Advantage Travel Partnership y Travelogix, basado en 1,92 millones de registros por más de £1.090 millones. Comparando el primer semestre de 2026 con 2025, las reservas online bajaron 5,5% en los viajes de Europa a Asia, 5,9% a Oceanía y 3,1% a Medio Oriente. La explicación: a medida que los itinerarios se vuelven más complejos y las disrupciones más frecuentes, las empresas valoran cada vez más la reserva asistida y el soporte experto de las TMC. El estudio también muestra un giro geopolítico marcado: los viajes de Europa a Medio Oriente cayeron 29,7% interanual, mientras que a Asia crecieron 22,1% y a Oceanía 8,6%. El mensaje para los gestores: los viajeros no dejan de viajar, pero redirigen rutas, reevalúan riesgos y exigen más flexibilidad y acompañamiento.
La «revolución del tiempo»: más empresas ven la aviación privada como herramienta de gestión, no de lujo
Una reunión de pocas horas puede exigir dos días completos de viaje cuando se suman horarios de vuelos comerciales, conexiones y traslados terrestres. Ese costo oculto está cambiando la forma en que las empresas evalúan la aviación privada, cuyo mayor atractivo ya no es el lujo sino el control del tiempo. Según la European Business Aviation Association (EBAA), la aviación de negocios da acceso a más de 1.500 aeropuertos en Europa —unos 1.000 sin servicio comercial regular— y permite ahorrar en promedio 127 minutos frente a la mejor opción comercial. Para los viajeros corporativos, el cálculo se desplaza del precio del pasaje al valor del tiempo del empleado, la eficiencia operativa y la continuidad del negocio: evitar pernoctaciones, llegar a aeropuertos regionales cercanos al destino y combinar varias reuniones en un mismo día. No es la respuesta para toda ruta —entre grandes ciudades el vuelo comercial sigue siendo más práctico—, pero sí una opción estratégica cuando el tiempo y la fiabilidad son críticos.
El Congreso Achet vuelve tras seis años y deja una hoja de ruta para la conectividad y la tecnología
La 42ª versión del Congreso de la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet) se realizó en Arica y Parinacota entre el 29 de agosto y el 1 de septiembre, reuniendo a más de 150 representantes de agencias, aerolíneas, hoteles y autoridades en el regreso del encuentro tras seis años. Entre los resultados concretos, LATAM Airlines —a través de su director de Asuntos Corporativos, Juan José Tohá— confirmó que desde octubre mejorará los horarios de sus vuelos entre Santiago y Arica, con una salida vespertina diaria y regreso nocturno, y que evalúa nuevas rutas interregionales sin pasar por Santiago. El congreso también puso el foco en acelerar la digitalización de la oferta y en el impacto de la inteligencia artificial en la forma de buscar y contratar servicios, mientras la Subsecretaría de Turismo anunció que duplicará el presupuesto de promoción internacional. Una agenda que mezcla conectividad, tecnología y promoción, con la meta de sostener una «demanda simétrica» que integre negocios, residentes y carga durante todo el año.
Iberia cierra su mejor semestre en viajes de negocios entre Chile y Madrid
Marina Colunga, directora comercial de Iberia para América Latina, afirmó que el primer semestre de 2026 fue el mejor de la historia de la aerolínea en viajes corporativos entre Chile y Madrid, con un desempeño récord en el segmento y un alza cercana al 8% en asientos hacia Europa. La ruta directa Santiago–Madrid superó las proyecciones iniciales, impulsada por el interés creciente de las empresas chilenas que hacen negocios en España y en destinos como París, Roma, Londres y Berlín. El resultado se apoya en un rediseño de la propuesta de valor para compañías —grandes y pymes—, con una nueva tarifa que combina flexibilidad, experiencia a bordo y precio competitivo. Iberia pasó de un vuelo diario en 2023 a 12 frecuencias semanales y apunta a cerrar el año en 13, con la ambición de llegar a dos vuelos diarios. Una señal de la solidez del corredor corporativo Chile–Europa.
Air France sube 43% su capacidad a Santiago para el verano, impulsada por la demanda corporativa Chile–Europa
Air France mira con optimismo su ruta a Santiago y adelantó el incremento de capacidad previsto para septiembre: desde esta semana y hasta octubre opera 10 vuelos semanales entre París (CDG) y la capital chilena. Para el verano 2026-2027 repetirá ese refuerzo —de 7 a 10 frecuencias semanales entre el 15 de diciembre y el 4 de marzo—, con lo que la oferta llegará a 5.840 asientos por semana, un alza cercana al 43%. La aerolínea atribuye el desempeño a un mayor interés por viajar entre Chile y Europa, tanto en tráfico directo como en conexiones a través de su hub de París y en distintos segmentos de pasajeros. La compañía advierte, eso sí, que por los trabajos de mantenimiento en la pista del Aeropuerto de Santiago reemplazará temporalmente aviones entre el 21 de septiembre y el 4 de noviembre. Otra señal de la fortaleza del corredor corporativo Chile–Europa, en línea con el récord reportado por Iberia.